Статья посвящена выбору зимних шин для автомобилей с дисками R20 и R21, обсуждая варианты взаимозаменяемости и важность правильной установки датчиков давления для обеспечения безопасности.

Параметры шин и взаимозаменяемость

С завода идут два вида дисков: R20 и R21

Вопрос, который всех начал беспокоить с приближением зимнего сезона – какую зимнюю резину ставить, поскольку все воткнулись в одну проблему – штатный размер резины довольно редкий и цена, которую зачастую выставляют продавцы, неадекватна.

Опытным путем с применением шинного калькулятора, а также установкой тестовых шин на автомобили стало понятно следующее, что в размерности R21 265/45 – прекрасно встают шины размером 275/45, которые более популярны на рынке и цена на них часто отличается в 2-2,5 раза в меньшую сторону. Многие беспокоились, что при налипании снега будет что-то цеплять, проводили тесты – в среднем положении пневмы особо ничего не цепляет и всё замечательно.

Что касается колес в R20, альтернативой штатному размеру в 255/50 можно поставить 265/50/20 и даже 235/55/20 – шинный калькулятор допускает. Штатные диски R20 от L7 прекрасно встают на весь модельный ряд, вместо не менее штатных R21.

Шипы – не шипы, каждый выбирает сам. Но после установки шиповок уровень шума повышается значительно. И тут вы понимаете, что едете не на электричке, а на истребителе ))

ВНИМАНИЕ, все манипуляции с шинами – это ваше собственное решение, мы не претендуем на истину в последней инстанции. Помните о безопасности.

Понятно, что многие привыкли покупать и менять диски с резиной. В Ли есть особенность, при установке новых колес, датчики придется купить новые и клонировать, в нашей группе в телеграмме в разделе Поставщики есть человек, который научился это делать.

Важно!
Датчик в новом колесе должен стоять ровно на том же месте! То есть, если датчик был левый-передний, то и нужно ставить его на левое переднее колесо, и никак по-другому. Обусловлено это тем, что программного обеспечения для адаптации новых датчиков пока нет, поэтому алгоритм установки новых датчиков только такой, через точное клонирование.
(за этим же следите при смене резины: датчики должны быть поставлены ровно на те же места).

Для того, чтобы прописать новые датчики - нужны старые, с них будет снята необходимая для клонирования информация. Колеса при демонтаже необходимо подписать, с какого они сняты места на автомобиле ( ПП, ПЛ, ЗП, ЗЛ ). Прописывать эту информацию можно в уже установленный на диск и автомобиль датчик. До момента прописывания где какой датчик значения не имеет.

Как домкратить автомобиль для смены колес

Так как у нас большая часть автомобилей с пневмой (кроме версии AIR), нужно соблюсти определенный порядок.

1. Заблокировать пневму
2. Выдвинуть пороги
3. Правильно упереть лапы подъёмника

Выдвинуть пороги, если автомобиль оборудован штатными, можно так же переводом автомобиля в режим «Мойка». Обычно он находится в смахиваемой сверху «шторке» меню быстрого доступа.